Préparation à la peinture : Points de rouille & bosses
La préparation est essentielle pour une peinture réussie. Vous avez l’essentiel des produits nécessaire à toutes les étapes de la réparation dans la gamme Auto‐K Mastic et produits de réparation. Bien respecter la fiche technique et les conseils d’utilisation.
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Réparation des points de rouille
Réparation de chocs et bosses
Débosseler et éliminer la rouille
Débosseler la partie abîmée après l'avoir nettoyée et l‘avoir détouré avec le ruban adhésif de masquage. Enlever les traces de rouille. Plier ses rebords vers l'intérieur avec un marteau/une pince. Pour les petits points de rouille, utiliser le gratoir antirouille, pour les plus grandes surfaces utiliser le papier abrasif.
Poncer les rebords
Enlever soigneusement toutes traces de rouille et les restes de peinture des rebords de la surface abîmée (rouillée) avec le papier abrasif à sec P80 et le pourtour de la zone du rebord sur 4 à 5 cm avec le papier abrasif à sec P180. Nettoyer la poussière de ponçage avec un chiffon doux.
Réparer les points de rouille
Découper la fibres de verre de manière à ce que sa forme corresponde à celle des rebords. Passer la résine polyester sur les rebords. Poser le morceau de fibre de verre imbibé de résine polyester de réparation sur la partie abîmée et en effectuant une pression sur le dessus par l'arrière.
Apprêter et poncer
Après avoir laissé sécher 20 à 30 minutes, réduire les inégalités avec de l'apprêt universel. Appliquer le mastic avec la cale à mastiquer en couches fines et homogènes et laisser durcire. Poncer ensuite le mastic avec du papier abrasif à sec P180. Protéger avec un apprêt anticorrosion Pour éliminer les traces de poncage, utiliser Le mastic en aérosol.
Remarque :
Pour appliquer la peinture de finition Vous reporter aux conseils d'utilisation Auto‐K Astuces des pros « Peinture de finition & teintes originales »